波音737 Max型飛機(jī)在過去6個月內(nèi)發(fā)生兩次墜毀事故，致使大量人員傷亡。當(dāng)?shù)貢r間15日，對波音737 Max事故原因調(diào)查結(jié)果預(yù)計將在美國國會聽證時完全公布。此前，美媒流出的報告指出，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）的失職行為或是兩起致命事故的罪魁禍?zhǔn)住?/span>

當(dāng)?shù)貢r間周二，波音公司發(fā)布財報顯示，盡管在3月底埃航空難發(fā)生后不久還收到了來自德國漢莎航空和英國航空的訂單，但4月沒有收到任何訂單。

評級機(jī)構(gòu)標(biāo)普交通部門主要分析師Philip Baggaley表示，波音737 Max機(jī)型出現(xiàn)的安全問題可能導(dǎo)致了許多訂單懸而未決，“目前，航空公司都在等待調(diào)查報告公布，從而判斷波音是否要降低這種機(jī)型的售價”。此外，挪威航空、美聯(lián)航等航空公司執(zhí)行官員表示，他們希望能就737 Max停飛的賠償問題與波音達(dá)成一致。今年以來，這些航空公司對波音和空客的訂單都出現(xiàn)放緩，導(dǎo)致波音與空客都積壓了大量的飛機(jī)庫存。

過去6個月，兩架波音737 MAX飛機(jī)墜毀致使大量人員傷亡。2018年10月在印度尼西亞飛機(jī)墜毀，造成189名乘客和機(jī)組人員死亡；3月在埃塞俄比亞飛機(jī)墜毀，造成機(jī)上157人死亡。在埃塞俄比亞航空公司發(fā)生空難后，波音該型號飛機(jī)在全球被停飛。

北京商報綜合報道