減產(chǎn)與增產(chǎn)就在OPEC的一念之間。年初還因為減產(chǎn)與特朗普針鋒相對，OPEC如今又對延續(xù)減產(chǎn)協(xié)議打起了退堂鼓。讓OPEC產(chǎn)生自我懷疑的，是4月的石油產(chǎn)量，顯著降低的數(shù)據(jù)和陰晴不定的波斯灣局勢，讓原油市場風云驟起。而一旁虎視眈眈的特朗普，又在推特上頻頻施壓。原定的減產(chǎn)協(xié)議將于6月到期，此后OPEC還會否“續(xù)費”，難以捉摸。

需求超預(yù)期

當?shù)貢r間周二，石油輸出國組織（OPEC）釋放了別樣的信號。OPEC在4月的月報中表示，4月原油產(chǎn)量3003.1萬桶/日，下降了18.9萬桶/日。伴隨產(chǎn)量下滑的還有油價的上漲，根據(jù)石油輸出國組織秘書處的計算，周一OPEC 14種原油的一攬子價格為每桶71.21美元，而在上周五，這一數(shù)字還是70.66美元。

OPEC將產(chǎn)量的下滑和油價的上漲歸因于實施減產(chǎn)協(xié)議。減產(chǎn)協(xié)議中，OPEC同意的減產(chǎn)額度是80萬桶/日，而該報告顯示，實際減產(chǎn)幅度要大得多，OPEC成員國4月減產(chǎn)執(zhí)行率達到150%。具體來看，4月，因受到美國制裁，伊朗的原油產(chǎn)量大幅下降至255.4萬桶/日，降幅達到6%；而沙特原油產(chǎn)量也降至974.2萬桶/日。此外，OPEC還表示，美國頁巖油產(chǎn)商面臨著成本日益高企的物流限制，這也是影響油價的一個因素。

產(chǎn)量下降和油價上漲，并不新奇，畢竟自從今年1月，OPEC一直在兢兢業(yè)業(yè)實施減產(chǎn)協(xié)議。令外界關(guān)注的是OPEC對于延續(xù)減產(chǎn)協(xié)議的表態(tài)。OPEC表示，“由于預(yù)期全球經(jīng)濟增長轉(zhuǎn)弱，供應(yīng)增長可能會比去年放緩”，并將2019年OPEC原油的需求量從此前的3030萬桶/日，上調(diào)至平均3058萬桶/日。

外界猜測，OPEC對于減產(chǎn)的態(tài)度已經(jīng)有所松動。該報告暗示，隨著包括美國頁巖油生產(chǎn)商在內(nèi)的競爭對手供應(yīng)增長放緩，今年全球?qū)ζ涫偷男枨髮⒏哂谥暗念A(yù)期。這意味著，如果OPEC繼續(xù)維持4月略高于3000萬桶/日的產(chǎn)量，且其它因素不變，2019年的石油供應(yīng)缺口將超過50萬桶/日，高于上月報告暗示的供應(yīng)缺口。

廈門大學中國能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強分析認為，目前看來，全球石油產(chǎn)能還是過剩的，出現(xiàn)短缺不可能，OPEC一直都處于限制產(chǎn)能的過程中，“關(guān)鍵在于愿不愿意增產(chǎn)而已”。

伊朗“炸彈”

事實上，讓OPEC最擔憂的是伊朗這顆“不定時炸彈”。在4月報中，伊朗石油產(chǎn)量大幅降低，減產(chǎn)幅度達到16.4%，成為OPEC成員國中減產(chǎn)最多的國家。

這與特朗普的打壓不無關(guān)系。4月22日，美國宣布取消對伊朗原油的進口豁免權(quán)，目的是“讓伊朗一滴油都賣不出去”，并要求所有伊朗石油買家到5月1日必須停止進口，否則將面臨制裁。之后，特朗普試圖進一步封鎖伊朗經(jīng)濟。在退出伊核協(xié)議一周年的5月8日，美國宣布對伊朗實施新一輪制裁，制裁對象為與鋼、鐵、鋁、銅產(chǎn)業(yè)有關(guān)的個人和實體。

在美國的步步緊逼之下，伊朗并不想屈服，而是正面硬扛。伊朗外交部長賈瓦德·扎里夫4月28日稱，伊朗正考慮退出《不擴散核武器條約》，以回應(yīng)美國的制裁；同一天，伊朗武裝部隊總參謀長穆罕默德·巴蓋里則表示，如果惡意行為增加，伊朗可以封鎖霍爾木茲海峽。

僅封鎖霍爾木茲海峽這一項，就足以攪動原油市場的風云。作為全球最繁忙的原油進出要道，霍爾木茲海峽是從阿拉伯海進入波斯灣的唯一水道。美國能源情報署（EIA）的數(shù)據(jù)顯示，2016年，每天約有1850萬桶原油和精煉油通過霍爾木茲海峽航線運輸，占全球原油海運量近1/3，占全球石油產(chǎn)量的近20%。

最近，霍爾木茲海峽草木皆兵。5月12日，緊鄰霍爾木茲海峽的阿聯(lián)酋富查伊拉港發(fā)生爆炸，造成7艘到10艘油輪嚴重火災(zāi)。雖然伊朗立刻否認，但美國依然把矛頭對準伊朗。這也讓雙方的對峙進一步升級。

“伊朗那邊要是海峽出問題，全球就會出現(xiàn)原油大短缺。”林伯強告訴北京商報記者，霍爾木茲海峽的運輸重要性非常明顯。

特朗普如愿

伊朗大幅減產(chǎn)，OPEC對增產(chǎn)有松口的意愿，這一切似乎都在朝著特朗普心心念念的方向而去。即使霍爾木茲海峽局勢未定，但在特朗普心中，伊朗與之抗衡的底氣可能并不多。美國“林肯號”航母打擊群已通過蘇伊士運河，開赴波斯灣，B-52戰(zhàn)略轟炸機也部署至與伊朗隔海灣相望的烏代德軍事基地。

特朗普一直是低油價的擁躉，任何與增產(chǎn)相悖的行為都會收獲他的推特炮轟。“汽油價格會下跌。我已經(jīng)跟OPEC通話說，你們必須降低它們，必須降下來，油價要跌下來。”今年4月26日，眼瞅著伴隨OPEC增產(chǎn)，油價卻一路上漲，特朗普忍不住放出了煙霧彈。當天，國際市場原油期貨價格迅速跳水，紐約原油期貨盤中一度暴跌4.35%，創(chuàng)下2019年至彼時的最大日內(nèi)跌幅。

“特朗普對兩個問題控制得很緊，”林伯強分析稱，“一是股價不能跌，因為美國人的錢基本都在股市里；二是油價不能漲，因為所有人都開車，所以對油價都非常敏感，這兩個因素決定著特朗普的總統(tǒng)生涯。”

事實上，特朗普一邊對外鼓吹低油價，一邊也在加大國內(nèi)的頁巖油產(chǎn)量。本周一，EIA每月鉆井生產(chǎn)率報告中表示，6月美國7個主要頁巖層的原油產(chǎn)量料將增加約8.3萬桶/日，達到新的紀錄高點約849萬桶/日。此前，CNN稱，2018年美國的石油產(chǎn)出已超過了沙特阿拉伯和俄羅斯，為1973年以來首次。

對此，林伯強進一步分析稱，雖然現(xiàn)在美國石油產(chǎn)量已經(jīng)非常高，但實際上，美國還是屬于石油凈進口國，只不過以前進口很多，現(xiàn)在會少一些，進口還是遠遠大于出口。因此，特朗普一直不讓油價上漲，而OPEC國家又比較忌憚特朗普。

據(jù)悉，OPEC、俄羅斯和其他非成員產(chǎn)油國將于6月25日-26日舉行會議，決定是否延長6月底到期的減產(chǎn)協(xié)議。

北京商報記者 陶鳳 湯藝甜/文　李烝/制表