北京商報(bào)訊（記者 陶鳳 彭慧）6月20日早7點(diǎn)48分，市郊鐵路城市副中心線列車準(zhǔn)時(shí)從北京西站出發(fā)，向著通州喬莊東站駛?cè)?。這標(biāo)志著已開通一年半的市郊鐵路副中心線正式向東延至喬莊東站。

“喬莊東站開通運(yùn)營后，城市副中心線進(jìn)一步延伸至城市副中心腹地，線路全長達(dá)32.7公里，沿途設(shè)置北京西、北京、北京東、通州和喬莊東5座車站。”中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司車站管理科科長朱殿萍告訴北京商報(bào)記者。

朱殿萍向北京商報(bào)記者指出，喬莊東站啟用后，城市副中心線早晚高峰時(shí)段開行4對列車，全程最快運(yùn)行時(shí)間39分鐘，將成為城市副中心地區(qū)與中心城區(qū)之間最快的交通方式。 

北京商報(bào)記者通過查詢手機(jī)地圖App發(fā)現(xiàn)，以喬莊地區(qū)為例，同樣以公共出行方式，按照地圖指示的其他線路出行，不僅要輾轉(zhuǎn)多個(gè)地鐵和公交線路，而且平均用時(shí)均在90分鐘左右，交通的時(shí)間成本上，大大高于新開通的市郊鐵路城市副中心線。

據(jù)了解，喬莊東站位于通州區(qū)運(yùn)河西大街與濱河中路交匯口西北角。喬莊東站的開通，擴(kuò)大了城市副中心線在通州區(qū)的服務(wù)范圍，涵蓋了通州區(qū)運(yùn)河居、柳岸景園、幸福藝居等40多個(gè)小區(qū)，提升了該線路的通勤保障能力。

北京商報(bào)記者在現(xiàn)場了解到，城市副中心線采用與城市軌道交通一致的票制票價(jià)，乘客可選擇刷市郊鐵路一卡通、“億通行”App二維碼（需進(jìn)入“市郊鐵路”模塊申請）、中鐵銀通卡或購買鐵路磁質(zhì)客票進(jìn)站乘車，全程票價(jià)僅7元。同時(shí)，刷市郊鐵路一卡通或“億通行”App二維碼還可享受與城市軌道交通路網(wǎng)合并的月累計(jì)優(yōu)惠政策，大幅節(jié)約出行成本。

此外，據(jù)介紹，北京城市鐵路投資發(fā)展有限公司（市郊鐵路公司）自6月20日起至30日，在城市副中心線開展為期11天針對通勤人群的限員免費(fèi)試乘活動(dòng)，市民刷市郊鐵路一卡通及“億通行”App二維碼可免費(fèi)乘坐，每趟車按先到先上限700人。

據(jù)介紹，城市副中心線“京通號”列車抵達(dá)喬莊東站后，可實(shí)現(xiàn)與公交專206路、312路、通60路等13條線路的換乘，公交線路輻射通州區(qū)玉橋街道、中倉街道、永順鎮(zhèn)、梨園鎮(zhèn)等社區(qū)。

北京商報(bào)記者從北京公交集團(tuán)獲悉，專206路是專門為配合城市鐵路副中心線東延至喬莊東站而開通，其首末站分別為喬莊東站和地鐵東夏園站，中途設(shè)喬莊東站、地鐵郝家府站、地鐵東夏園站。

與此同時(shí)，在市郊鐵路副中心線上其他站點(diǎn)的換乘也相當(dāng)方便。其中北京西站可與地鐵7號線、9號線，公交21路、109路等44條線路實(shí)現(xiàn)換乘；北京站可實(shí)現(xiàn)與地鐵2號線，公交103路、24路等32條線路換乘；北京東站可與公交專204路、138路等13條線路實(shí)現(xiàn)換乘；通州站可與公交專205路、317路等4條線路實(shí)現(xiàn)換乘。