北京商報訊（記者 金朝力 王千雪）6月18日，北京商報記者從北京地鐵公司獲悉，北京地鐵公司對昌平線南延一期剩余段薊門橋站部分區(qū)域?qū)嵤┡R管，并已通過昌平線全線貫通壓力測試，實現(xiàn)列車在薊門橋站后折返。

6月14日夜間，地鐵公司對昌平線信號系統(tǒng)進行了升級。6月15、16日，對昌平線全線（昌平西山口站至薊門橋站）開展貫通多車壓力測試。線路最大上線車組數(shù)由45組增加至46組，最小列車間隔2分15秒，采取大中小交路套跑方式運行，分別以人工駕駛和自動駕駛兩種模式測試車輛、信號的承載能力。

為做好昌平線南延一期剩余段初期運營準備工作，前期，地鐵公司已完成對575名員工加強教育培訓，并重點針對站臺門、車門故障等的處置操作開展培訓，有效保障列車安全運行。下一步，公司將對各設備系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的可用性、安全性和可靠性進行全面保障和校驗完善，全方位驗證行車組織、客運組織以及設備保障各方面的組織和響應能力，為昌平線一期剩余段開通做好充分準備。