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北京繪制交通防汛風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)位分布圖,下凹橋“一橋一預(yù)案”

出處:北京商報(bào) 作者:金朝力,王千雪 網(wǎng)編:要聞新聞中心 2024-06-19

北京商報(bào)訊(記者 金朝力 王千雪)6月19日,北京商報(bào)記者從市交通委獲悉,交通部門(mén)已編制下凹橋“一橋一預(yù)案”、軌道交通重點(diǎn)站“一站一預(yù)案”和重要交通基礎(chǔ)設(shè)施的防汛預(yù)案,繪制了應(yīng)急隊(duì)伍布控圖、全市交通防汛風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)位和重要設(shè)施分布圖,提高應(yīng)急指揮效率。今年汛期,北京交通部門(mén)時(shí)刻保持備戰(zhàn)狀態(tài),科學(xué)、高效、精準(zhǔn)應(yīng)對(duì)每場(chǎng)降雨。

北京商報(bào)記者了解到,交通部門(mén)研究修訂了新版防汛應(yīng)急預(yù)案,完善交通防汛組織架構(gòu),明確職責(zé)任務(wù),優(yōu)化應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制。同時(shí),編制了下凹橋“一橋一預(yù)案”、軌道交通重點(diǎn)站“一站一預(yù)案”和重要交通基礎(chǔ)設(shè)施的防汛預(yù)案,針對(duì)不同部位明確處置流程要求,提高應(yīng)對(duì)的針對(duì)性、科學(xué)性。

在健全指揮體系方面,交通部門(mén)建立了全市下凹橋積水點(diǎn)臺(tái)賬,明確了各點(diǎn)位防汛責(zé)任人,遇到強(qiáng)降雨可扁平化開(kāi)展指揮調(diào)度。各區(qū)、各企業(yè)、各相關(guān)部門(mén)之間建立了防汛會(huì)商機(jī)制。整合接入城市路網(wǎng)、郊區(qū)公路、公交地鐵等領(lǐng)域9000多項(xiàng)靜動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)和23萬(wàn)多路視頻,同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)重點(diǎn)橋區(qū)積水情況的監(jiān)測(cè)。此外,繪制了應(yīng)急隊(duì)伍布控圖、全市交通防汛風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)位和重要設(shè)施分布圖,實(shí)現(xiàn)掛圖作戰(zhàn),全面支撐指揮調(diào)度。

同時(shí),在完成災(zāi)后恢復(fù)重建工程基礎(chǔ)上,交通部門(mén)全面提升了西部山區(qū)公路的防洪能力。對(duì)易受洪水沖刷的臨河路基段,通過(guò)新建混凝土擋墻措施提高防沖刷能力;對(duì)易損毀橋路連接段,通過(guò)增加橋跨擴(kuò)大橋梁行洪斷面,共計(jì)優(yōu)化48座橋梁;對(duì)處于河道急彎處路基段,通過(guò)新建棧橋提升抗災(zāi)能力。

而在在治理防汛隱患方面,交通部門(mén)全面推進(jìn)地鐵地勢(shì)低洼出入口、排水不暢地鐵站以及地下水滲漏等防汛隱患點(diǎn)位治理,逐項(xiàng)制定落實(shí)應(yīng)急防范措施。治理公路沿線地質(zhì)災(zāi)害隱患點(diǎn)474處。全面開(kāi)展“清管行動(dòng)”,清理公路邊溝4000余公里,泄水孔6萬(wàn)余個(gè),雨水口5萬(wàn)余個(gè),并將結(jié)合降雨情況動(dòng)態(tài)清理。

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