北京商報(bào)訊（記者 金朝力 王千雪）6月18日至20日，第十一屆國(guó)際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會(huì)（CICV 2024）在北京舉辦，這一盛會(huì)匯聚了全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的頂尖智慧和前沿技術(shù)。

在政策利好的春風(fēng)與市場(chǎng)需求的雙重驅(qū)動(dòng)下，車路云一體化技術(shù)正邁入規(guī)?；瘧?yīng)用的新紀(jì)元。近日，武漢市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車“車路云”一體化重大示范項(xiàng)目獲得市發(fā)改委正式批準(zhǔn)，標(biāo)志著這一領(lǐng)域正式踏入密集落地期。

“在車路云一體化中，最關(guān)鍵的技術(shù)挑戰(zhàn)之一是實(shí)現(xiàn)高精度、低延遲的數(shù)據(jù)傳輸與處理，尤其是在復(fù)雜多變的交通環(huán)境中。此外，確保車輛、路側(cè)設(shè)備與云端之間的安全通信也是重大挑戰(zhàn)，需要強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)措施。”蘑菇車聯(lián)首席技術(shù)官郭杏榮對(duì)北京商報(bào)記者表示。

郭杏榮在“面向量產(chǎn)車輛研發(fā)的車路云一體化技術(shù)與應(yīng)用探索”論壇中，強(qiáng)調(diào)了車路云一體化技術(shù)在實(shí)現(xiàn)智能交通系統(tǒng)中的核心地位，該技術(shù)通過(guò)整合車載傳感器、路側(cè)設(shè)備和云端處理能力，全面感知和實(shí)時(shí)決策，提升自動(dòng)駕駛汽車的性能和安全性。同時(shí)，大模型賦能與云端估值化進(jìn)一步提高了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的智能化水平，使其更好地適應(yīng)復(fù)雜場(chǎng)景。

據(jù)郭杏榮介紹，蘑菇車聯(lián)項(xiàng)目已在北京、上海、深圳、天津、四川、遼寧、湖南、云南、山東、湖北等多個(gè)省市落地運(yùn)營(yíng)，展現(xiàn)了蘑菇車聯(lián)在車路云一體化領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力和廣闊前景。

據(jù)了解，自2020年9月以來(lái)，北京市以北京亦莊為核心，啟動(dòng)建設(shè)全球首個(gè)車路云一體化高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)，通過(guò)車、路、云、網(wǎng)、圖五位一體的建設(shè)，深入實(shí)踐車路云一體化的技術(shù)路線。