北京商報(bào)訊（記者 金朝力 程靚）8月30日，北京商報(bào)記者從中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司（以下簡稱“中國鐵路北京局”）獲悉，8月30日7時(shí)41分，滿載家具、食品、汽車配件等貨物的快速多式聯(lián)運(yùn)班列X8743次由中國鐵路北京局豐臺(tái)西站駛出，開往廣州大朗。至此，北京至廣州快速多式聯(lián)運(yùn)班列開行數(shù)量已達(dá)100列。

據(jù)悉，自今年4月18日起，北京至廣州快速多式聯(lián)運(yùn)班列正式啟動(dòng)，該班列采取固定裝車點(diǎn)、固定運(yùn)行線、固定車次、固定發(fā)到時(shí)間、固定運(yùn)輸價(jià)格的“五定”模式開行，運(yùn)行時(shí)速提升至120公里/小時(shí)，高效準(zhǔn)時(shí)、方便快捷，運(yùn)輸時(shí)間從原來的5到7天縮短至33個(gè)小時(shí)。

北京至廣州快速多式聯(lián)運(yùn)班列開行以來，貨運(yùn)量始終保持增長態(tài)勢，班列由每周開行5列增至7列，貨物品類由開行初期的20個(gè)增加至囊括家具、食用油、面粉、調(diào)味品等與百姓生活息息相關(guān)的貨物品類100余個(gè)，形成了京津冀地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)點(diǎn)對點(diǎn)快速班列常態(tài)化、規(guī)模化的運(yùn)輸模式，提升了南北縱向運(yùn)輸通道能力，使北京、廣州兩地物流樞紐聯(lián)通更加緊密，為兩地企業(yè)也帶來了更多發(fā)展機(jī)遇。

為有效提升北京至廣州快速多式聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)輸品質(zhì)，中國鐵路北京局北京鐵路物流中心在設(shè)施設(shè)備、人員配備等方面不斷下功夫、出實(shí)招。在裝車點(diǎn)廣陽貨場內(nèi)增配龍門吊1臺(tái)，大大提升貨物裝卸效率；在貨場內(nèi)配備遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)備13臺(tái)、裝箱點(diǎn)加裝智能攝像機(jī)41臺(tái)，對貨物裝箱全過程進(jìn)行視頻監(jiān)控，使班列運(yùn)輸更加安全可靠；在貨場內(nèi)成立快速多式聯(lián)運(yùn)班列調(diào)度指揮部，班列調(diào)度指揮部與北京局、物流中心調(diào)度指揮中心三級聯(lián)網(wǎng)，信息傳遞更加精準(zhǔn)迅速，還能實(shí)時(shí)跟進(jìn)班列作業(yè)動(dòng)態(tài)、合理安排裝卸組織、精準(zhǔn)指揮班列運(yùn)行、迅速解決各類問題，使得整個(gè)物流體系更為高效有序；選拔8名業(yè)務(wù)精的青年職工充實(shí)進(jìn)班列調(diào)度指揮部工作，用高素質(zhì)團(tuán)隊(duì)保障班列高質(zhì)量開行。在北京鐵路物流中心的科學(xué)組織下，目前，北京至廣州快速多式聯(lián)運(yùn)班列的裝車作業(yè)時(shí)間由開行初期的10小時(shí)降至4小時(shí)；返程班列的卸車作業(yè)時(shí)間由8小時(shí)降至2小時(shí)以內(nèi)，運(yùn)輸效率大幅提升。

此外，北京鐵路物流中心還為企業(yè)客戶提供了貨物免費(fèi)倉儲(chǔ)、專人全程跟車等服務(wù)，切實(shí)打造了出一條服務(wù)優(yōu)、品質(zhì)好、效率高的“京粵精品快線班列”，為推動(dòng)京津冀地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、有效降低全社會(huì)物流成本注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。