北京商報訊（記者 盧揚 程靚）12月10日，北京商報記者從北京市重大項目辦和京投軌道公司獲悉，今日，軌道交通M101線一期工程01標段全面建設動員大會在通順路站召開。通順路站開展圍護結(jié)構(gòu)施工作業(yè)，標志著該工程進入全面建設階段。

據(jù)悉，M101線一期是一條直接服務城市副中心全域的軌道交通骨干線路，線路全長約18.1公里，均為地下線，共設車站14座，其中換乘站6座，設富豪村停車場1座，北起商務園站，沿商通大道、潞苑五街、芙蓉東路、張鳳路和張梁路敷設，終點為張家灣東站。車輛制式為A型車，采用3+3靈活編組，線路設計速度100公里/小時。

北京市重大項目辦軌道一處三級調(diào)研員聶桂平介紹，軌道交通M101線一期是全市第一條“軌道+土地”示范線，14座車站中有11座一體化建設，集聚沿線周邊土地資源，推進軌道交通與城市用地、功能、交通、景觀、市政的一體化融合，土地收益反哺軌道建設，實現(xiàn)軌道交通可持續(xù)發(fā)展。線路連接了商務園、潞苑居住區(qū)、運河商務區(qū)、副中心站綜合交通樞紐、行政辦公區(qū)、城市綠心市民文化區(qū)、張家灣設計小鎮(zhèn)等多個重要功能組團，對于優(yōu)化副中心功能布局、促進職住平衡、帶動區(qū)域協(xié)同發(fā)展具有重要意義。

此外，該線路還有望成為“綜合、綠色、安全、智能”新一代軌道交通發(fā)展的示范線。京投軌道二分公司工程十二部部長萬小飛表示，M101線一期工程以“智慧城市”建設為目標，將利用云技術、大數(shù)據(jù)等技術，打造車站、車輛基地智慧化管理平臺，積極推進線路互聯(lián)互通等智慧化運營工作。綠色文明施工也將貫穿始終，項目將在機械化施工、地下水處理、綠色建造、綜合減震降噪等方面提升“含綠量”，努力建設綠建三星的標桿線路。

另據(jù)了解，目前，北京地鐵6號線、7號線、八通線、亦莊線、17號線南段，市郊鐵路副中心線等軌道交通線已相繼匯聚城市副中心；M101線一期、6號線南延、京唐城際鐵路北京段、城際鐵路聯(lián)絡線一期正在加快建設。城市副中心軌道交通“一環(huán)六橫四縱”格局加速形成。