比蘋果提前一天，9月6日下午，華為率先發(fā)布了最新款旗艦手機(jī)Mate 50系列。

搭載“昆侖玻璃”，抗跌落能力提升至10倍，支持北斗衛(wèi)星消息。不過(guò)，余承東并沒(méi)有提到華為Mate 50芯片情況。

盡管有掣肘，但無(wú)論軟件還是硬件，時(shí)隔兩年回歸的Mate 50都有備而來(lái)。在材料、通信、科技等元素的共同加持下，華為正努力渡過(guò)難關(guān)。

衛(wèi)星通信能力格外耀眼。在發(fā)布會(huì)之前，余承東還用“向上捅破天”來(lái)形容該技術(shù)，由此解決了“上天”和“入地”的煩惱。

Mate 50發(fā)布之前，任正非說(shuō)“把活下來(lái)作為最主要的綱領(lǐng)，把寒氣傳遞給每個(gè)人”這段內(nèi)部講話在網(wǎng)絡(luò)曝光后，隨即引發(fā)企業(yè)和社會(huì)層面的廣泛熱議。

一直以來(lái)，無(wú)論是任正非本人還是華為高層，從未回避華為之困，企業(yè)之難。幾個(gè)月前，華為輪值董事長(zhǎng)胡厚崑也發(fā)表過(guò)類似的言論。

他直言不諱，華為今年面臨的困難沒(méi)有減少，外界環(huán)境的變化還帶來(lái)更多困難，華為每一個(gè)業(yè)務(wù)單元都要做到穩(wěn)健運(yùn)營(yíng)，不能實(shí)現(xiàn)有質(zhì)量發(fā)展的項(xiàng)目要關(guān)閉。

如何驅(qū)寒保暖，如何重現(xiàn)增長(zhǎng)？正如Mate 50的艱難回歸，既要正視困難，也要把企業(yè)的主觀能動(dòng)性發(fā)揮到極致。不僅為了提氣，也為了生存。

而危機(jī)之下的華為，在經(jīng)歷了六個(gè)季度的負(fù)增長(zhǎng)之后，銷售收入終于止跌回升。根據(jù)上半年財(cái)報(bào)，唯一出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的，便是意料之中的手機(jī)所在的終端業(yè)務(wù)。

與此相對(duì)應(yīng)，在一系列戰(zhàn)略布局中，面向消費(fèi)者市場(chǎng)，華為的汽車業(yè)務(wù)關(guān)注度最高。在國(guó)產(chǎn)化的5G芯片生產(chǎn)線落地之前，通過(guò)新的智能終端落地鴻蒙系統(tǒng)，似乎沒(méi)有比造自己的車更好的選擇。

在Mate 50系列發(fā)布會(huì)上，余承東帶來(lái)了AITO問(wèn)界M5 EV純電SUV。國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)到了騰飛的臨界點(diǎn)，問(wèn)界系列走紅之后，雖然遇到了諸如疫情、芯片短缺以及階段性的停電停產(chǎn)等困難，但余承東正通過(guò)汽車努力復(fù)刻自己曾在手機(jī)領(lǐng)域取得的成功。

造車之外，平板升級(jí)、加碼云服務(wù)、切入數(shù)字能源、進(jìn)軍打車市場(chǎng)，華為的業(yè)務(wù)線亦在同步調(diào)整中，并寄望于通過(guò)新一輪的排兵布陣，實(shí)現(xiàn)此消彼長(zhǎng)，共克時(shí)艱。

這些年，華為在“過(guò)冬”方面有經(jīng)驗(yàn)，適應(yīng)環(huán)境的能力強(qiáng)，生存本領(lǐng)越來(lái)越多，擅長(zhǎng)及時(shí)調(diào)整業(yè)務(wù)組合、客戶市場(chǎng)組合，實(shí)現(xiàn)“有質(zhì)量的自救”。

業(yè)務(wù)線調(diào)整之外，加大研發(fā)依然是條很長(zhǎng)的老路，可能和冬天一樣長(zhǎng)，但也只有這條路才能解決根本問(wèn)題。正如任正非所說(shuō)，“在戰(zhàn)略關(guān)鍵機(jī)會(huì)點(diǎn)上，生存危機(jī)點(diǎn)上，我們可以不惜代價(jià)投入”。

北京商報(bào)評(píng)論員 陶鳳