創(chuàng)業(yè)就要有創(chuàng)業(yè)的堅決。近些年，“業(yè)界勞模”雷軍長達(dá)兩三個小時的演講很多，有習(xí)以為常的小米手機(jī)發(fā)布會，有連續(xù)四年的年度演講，12月28日下午，雷軍又一個三小時的掏心掏肺，獻(xiàn)給了小米汽車。

這可能是雷軍2023年最后一場大型個人秀，又必定是雷軍“最后一次創(chuàng)業(yè)”誓師的第一炮。打出這一炮，紅不紅？響不響？雷軍都得站定在那里，他說他押上了人生全部聲譽(yù)。

大佬們急了，大佬們也應(yīng)該著急。

賭上、押上……不是同一句話，有著同樣的意思。劉強(qiáng)東說，“我非常自責(zé)，京東必須改變，否則沒有出路”；馬云說，“阿里會變，阿里會改。所有偉大的公司都誕生在冬天里”。

十三年前， “淘寶不會停下來等你”，馬云好整以暇，拿著望遠(yuǎn)鏡回頭看沒幾個對手。百度、騰訊相繼兵敗電商，只有京東依賴自營商品自建物流跟上了步伐。彼時的劉強(qiáng)東，摁著一個目標(biāo)追打，并不慌張。

大中小商家或品牌一度認(rèn)為，此后余生，觸網(wǎng)賣貨，要么去淘寶天貓開店，要么給京東做供應(yīng)商。雙寡頭電商的生存模式，及至成熟，阿里京東縱有內(nèi)部賽馬的心，樂得躺賺躺贏的命。

直到有一天，大主播小主播123上架，直播間“家人們”此起彼伏；直到有一天，“砍一刀”從五環(huán)外包圍了大城市，殺到了美利堅。以千億美元度量，一來就是數(shù)個勁敵，抖音（快手）、拼多多送給阿里、京東再次創(chuàng)業(yè)的催命符。

形勢比人強(qiáng)，形勢逼人強(qiáng)。與阿里、京東稍有區(qū)別，雷軍造車再創(chuàng)業(yè)，多少有點(diǎn)自找的味道。從百機(jī)大戰(zhàn)突圍而來，全球手機(jī)市場已然掌控于小米等國產(chǎn)品牌+三星、蘋果，但手機(jī)這場仗還沒打完，甚至更為白熱化。

新能源競爭的激烈不遑多讓。從一個競爭紅海扎到另一個內(nèi)卷江湖，雷軍和米粉們的人生志趣有多大，需要克服的困難就有多大。小米汽車從無到有，外界對它的期待卻非從零開始。外觀很重要，性能很重要，“買得起”很重要，雷軍更需要闡釋“值得買”。

對于成功的企業(yè)家，外界認(rèn)知的標(biāo)準(zhǔn)變了，內(nèi)部變革的動因變了，再創(chuàng)業(yè)的是非爭議就會烏糟糟。但成功的企業(yè)家，所謂改弦易轍的魄力，往往被勇于折騰的慣性推著前行。

不只雷軍、馬云、劉強(qiáng)東，2023年選擇新賽道的還有搜狗原CEO王小川、美團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人王慧文、創(chuàng)新工場董事長李開復(fù)……從開年到年尾，一直就沒有停下。

冬天很冷，容易躺平，當(dāng)段子手調(diào)侃雷軍們“最落魄時只剩下銀行卡里冰冷的40億”時，從不承認(rèn)自己是爽文男主的大佬們已經(jīng)換個朝向動了起來。

明天尚未可知，至少先不下場。

北京商報評論員 張緒旺