1月15日，北京市政協(xié)十四屆三次會(huì)議舉行界別聯(lián)組座談會(huì)，委員們就“打造宜居韌性智慧城市，著力構(gòu)建超大城市現(xiàn)代化治理體系”主題建言獻(xiàn)策。會(huì)上，聚焦智慧城市建設(shè)，市政協(xié)委員鞠楊和市政協(xié)委員胡澎均從利用好人工智能等先進(jìn)技術(shù)出發(fā)，談北京如何走出一條具有自身特色的智慧城市之路。

市政協(xié)委員鞠楊：超前布局、科學(xué)規(guī)劃人工智能與無人駕駛技術(shù)

座談會(huì)上，環(huán)境資源界別市政協(xié)委員鞠楊表示，目前，人工智能與無人駕駛技術(shù)的高速發(fā)展對(duì)市民生活和城市建設(shè)都產(chǎn)生了重大影響。隨著智能交通系統(tǒng)與無人駕駛技術(shù)的大量應(yīng)用，道路擁堵現(xiàn)象將顯著減少，同時(shí)，人工停車需求及資源利用方式會(huì)發(fā)生根本性變化。此外，勞動(dòng)力市場(chǎng)也將被重塑。

鞠楊認(rèn)為，人工智能與無人駕駛技術(shù)的發(fā)展，不僅是北京科技進(jìn)步的重要體現(xiàn)，也是北京智慧城市轉(zhuǎn)型升級(jí)的核心驅(qū)動(dòng)力，通過這方面科學(xué)的頂層設(shè)計(jì)和前瞻性的政策規(guī)劃，有助于實(shí)現(xiàn)北京城市功能提升、產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速和民生福祉改善等多重目標(biāo)。

鞠楊建議，一是推動(dòng)無人駕駛汽車共享服務(wù)，減少私家車數(shù)量，逐步降低對(duì)城市道路和停車場(chǎng)的需求；二是推動(dòng)智慧社區(qū)地下智能立體停車場(chǎng)建設(shè)，通過無人駕駛自動(dòng)泊車系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛高效停放和動(dòng)態(tài)調(diào)度；三是培養(yǎng)無人駕駛技術(shù)人才，支持無人駕駛領(lǐng)域初創(chuàng)企業(yè)創(chuàng)造更多就業(yè)機(jī)會(huì)；四是建立國家和地方層面多部門聯(lián)合機(jī)制，協(xié)調(diào)制定和完善無人駕駛汽車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、安全標(biāo)準(zhǔn)及法律法規(guī)，同時(shí)立法保護(hù)無人駕駛汽車用戶的隱私及社會(huì)公共利益。

市政協(xié)委員胡澎：建立綜合性城市管理數(shù)據(jù)庫，實(shí)時(shí)感知城市運(yùn)行

來自民盟界別的市政協(xié)委員胡澎表示，近年來，北京在智慧城市建設(shè)方面取得了長足的進(jìn)步，但也存在數(shù)據(jù)孤島、信息壁壘、技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用有待加強(qiáng)等問題。未來，要立足本市實(shí)際情況，同時(shí)借鑒國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，走出一條具有北京特色的智慧城市之路，不斷提升首都城市精細(xì)化治理水平。

在統(tǒng)籌做好一網(wǎng)統(tǒng)管方面，胡澎建議，要制定本市智慧城市建設(shè)路線圖。首先要整合分屬不同部門、不同層級(jí)單位所管轄的業(yè)務(wù)信息數(shù)據(jù)，打破部門間的數(shù)據(jù)孤島。其次是依托城市管理指揮中心，協(xié)調(diào)推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、熱線平臺(tái)和綜合執(zhí)法平臺(tái)多網(wǎng)融合，建立綜合性城市管理數(shù)據(jù)庫，實(shí)時(shí)感知城市運(yùn)行的脈搏和心跳。

在提升治理決策的科學(xué)性方面，胡澎表示，要建立熱線加網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)綜合對(duì)比分析模型。通過大數(shù)據(jù)匯集分析研判細(xì)節(jié)性、規(guī)律性和苗頭性的城市管理問題，為前瞻治理和專項(xiàng)治理提供決策依據(jù)。還要運(yùn)用大數(shù)據(jù)推演各種政策措施，及時(shí)預(yù)測(cè)和防范治理可能出現(xiàn)的次生危害，提高城市治理的科學(xué)性和嚴(yán)謹(jǐn)性。

在提高治理的效率方面，胡澎表示，要借助大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)。創(chuàng)新與應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)，可打破部門層級(jí)之間的阻隔和壁壘，提高治理效能，實(shí)現(xiàn)從單一要素治理向綜合治理轉(zhuǎn)變，從被動(dòng)響應(yīng)、事后補(bǔ)救向主動(dòng)服務(wù)、未訴先辦轉(zhuǎn)變。

此外，胡澎建議，還要注重人文關(guān)懷，以民眾的需求和采購為出發(fā)點(diǎn)，提升公共服務(wù)的便捷性。例如，建立遠(yuǎn)程醫(yī)療服務(wù)平臺(tái)，開發(fā)可穿戴的醫(yī)療設(shè)備等，確保智慧城市既有科技背景，又充滿人文關(guān)懷。并進(jìn)一步加強(qiáng)政策引導(dǎo)，搭建多元共治平臺(tái)，吸引更多企業(yè)、團(tuán)體和民眾參與到智慧城市的建設(shè)中來。

北京商報(bào)記者 方彬楠 程靚