作為中高級(jí)轎車梯隊(duì)中的明星車型，東風(fēng)日產(chǎn)天籟以強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力吸引無(wú)數(shù)消費(fèi)者駐足。但進(jìn)入2022年，在核心競(jìng)品相繼完成中期改款的背景下，中高級(jí)轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)再度升級(jí)。不過(guò)，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的挑戰(zhàn)，東風(fēng)日產(chǎn)天籟并未受到影響，憑借著“靜謐+舒適”的強(qiáng)悍實(shí)力，東風(fēng)日產(chǎn)天籟以優(yōu)異的成績(jī)榮獲“靜謐之星”證書(shū)，勝過(guò)其他主流中高級(jí)轎車，成為消費(fèi)者在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的首選車型。

“靜謐之星”實(shí)至名歸

一輛車除了性能、外觀、安全之外，靜謐性也是衡量車型是否是優(yōu)選的標(biāo)準(zhǔn)之一?？v觀天籟車型的發(fā)展史，從第二代風(fēng)度時(shí)便開(kāi)始享有“全球靜音王”的美譽(yù)，并一直將此優(yōu)勢(shì)保留至今，靜謐基因也成為東風(fēng)日產(chǎn)天籟強(qiáng)大實(shí)力的證明。

近日，東風(fēng)日產(chǎn)天籟的靜謐優(yōu)勢(shì)獲得權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)可，以多項(xiàng)超越認(rèn)證最高級(jí)別A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的成績(jī)，榮膺中汽研華誠(chéng)認(rèn)證中心頒發(fā)的“靜謐之星”認(rèn)證證書(shū)，成為合資B級(jí)轎車中首款獲此殊榮的車型。

“靜謐之星”并不是東風(fēng)日產(chǎn)天籟獲得的第一個(gè)榮譽(yù)。早在2021年9月，天籟在2021年CCPC中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽中，便榮獲中大型轎車組年度綜合冠軍，成為唯一一款蟬聯(lián)該獎(jiǎng)項(xiàng)的車型，此外還在專業(yè)站的CCPC隔音降噪賽上，力壓眾多豪華車型，獲得全場(chǎng)“靜謐之王”。

而這次中汽研華誠(chéng)認(rèn)證的“靜謐之星”測(cè)試，更在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)基準(zhǔn)之上，又制定了更嚴(yán)苛、更多維的評(píng)價(jià)體系。測(cè)試結(jié)果顯示，在整車隔聲量測(cè)量中，天籟的主、副駕外耳等消費(fèi)者感受最為明顯的易受噪音干擾位置，均取得高于最高認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的隔音量成績(jī)；而在整車噪聲傳遞函數(shù)測(cè)試中，天籟的前機(jī)艙、排氣管等關(guān)鍵部位，聲源敏感指數(shù)均在A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)之上。“解剖”東風(fēng)日產(chǎn)天籟，會(huì)發(fā)現(xiàn)它將整車靜謐性做到了盡善盡美，通過(guò)全維降噪保證車內(nèi)的高靜謐性。東風(fēng)日產(chǎn)天籟將隔音降噪做到極致，最大程度減少行車噪音對(duì)消費(fèi)者駕乘體驗(yàn)的影響。

多項(xiàng)靜音“黑科技”加持

東風(fēng)日產(chǎn)天籟優(yōu)異的靜音成績(jī)，離不開(kāi)日產(chǎn)在NVH工程方面的長(zhǎng)期積累和不斷探索。其用料和技術(shù)都致力于呈現(xiàn)完美的“全維靜音車體”。其采用了雙層隔音玻璃以及雙重吸隔音材料，可大大隔絕外部環(huán)境噪音，全維度提升座艙靜謐性。

據(jù)了解，東風(fēng)日產(chǎn)天籟的頂部、底部、前圍等位置，均創(chuàng)新使用雙層吸隔音棉材料，同時(shí)對(duì)易發(fā)生振動(dòng)的鈑金件增加阻尼墊抑制振動(dòng)，材質(zhì)使用為日產(chǎn)品牌之最，能最大限度阻隔并吸取車內(nèi)外的噪音。

此外，其前擋風(fēng)玻璃及前排側(cè)窗玻璃也全系標(biāo)配雙層隔音玻璃，通過(guò)三層擠壓技術(shù)，高分子PVB薄膜夾層有效吸收噪音，減少外部環(huán)境噪音對(duì)座艙的影響。經(jīng)權(quán)威機(jī)構(gòu)實(shí)測(cè)，其駕駛員外耳測(cè)點(diǎn)系數(shù)為3090，副駕外耳測(cè)點(diǎn)系數(shù)為3094，均高于最高評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)（隔音量單點(diǎn)降噪系數(shù)大于等于3000即為最高級(jí)A級(jí)），充分保障了主副駕位置的舒適駕乘體驗(yàn)。

不僅如此，2021款東風(fēng)日產(chǎn)天籟搭載的ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)和ATR主動(dòng)式扭力拉桿系統(tǒng)，也很好地讓用戶感受到“劇院級(jí)靜謐座艙”的安逸與舒適 。其中，ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)可通過(guò)車內(nèi)麥克風(fēng)實(shí)時(shí)偵測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)與外部環(huán)境發(fā)出的噪音，輸出同頻反向聲波，抵消掉噪音震蕩，大大降低在行車途中聽(tīng)到的噪音。而ATR主動(dòng)式扭力拉桿系統(tǒng)，則通過(guò)電子單元控制發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，產(chǎn)生反向振動(dòng)，阻止發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和振動(dòng)通過(guò)副車架傳遞至車內(nèi)。主動(dòng)降噪技術(shù)+被動(dòng)隔音處理，營(yíng)造出宛如林中深宅般的靜謐體驗(yàn)。

舒適更是強(qiáng)大基因

當(dāng)然，東風(fēng)日產(chǎn)天籟能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中高級(jí)轎車市場(chǎng)脫穎而出，離不開(kāi)其強(qiáng)大的舒適性體驗(yàn)。而靜謐性只是舒適體驗(yàn)的其中一部分，此外天籟還做了更多功課，致力于為消費(fèi)者帶來(lái)更佳的高品質(zhì)出行體驗(yàn)。

據(jù)了解，東風(fēng)日產(chǎn)天籟搭載了Multi-Layer人體工學(xué)座椅，采用脊椎三點(diǎn)支撐式結(jié)構(gòu)、坐墊三點(diǎn)支撐式結(jié)構(gòu)、座椅三層緩沖材質(zhì)、側(cè)翼3D支撐等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，在支撐度、包裹感等方面都有獨(dú)特的處理，無(wú)論是長(zhǎng)途駕駛，還是工作間隙小憩，這款“移動(dòng)大沙發(fā)”都力求使用戶遠(yuǎn)離疲勞，體會(huì)到全身放松的自在感。

同時(shí)，天籟還為用戶打造了“精彩視界”，其全系標(biāo)配了EYE MAX通覽式全景天窗，采用高透防紫外線玻璃，可以有效隔絕97%的紫外線輻射，同時(shí)也為駕乘者提供0.58㎡超大透光視野。無(wú)論是歸家途中的夕陽(yáng)，還是旅程中的云和月，路上的美景都能一眼盡覽。

不僅如此，東風(fēng)日產(chǎn)天籟還聯(lián)手頂級(jí)音響品牌BOSE，帶來(lái)9揚(yáng)聲器車載音響系統(tǒng)（包含一臺(tái)8通道定制均衡的數(shù)字功放），帶來(lái)“低音沉、中音準(zhǔn)、高音甜”的頂級(jí)體驗(yàn)，還原細(xì)膩而真實(shí)的音質(zhì)，為用戶帶來(lái)猶如置身劇院的聽(tīng)覺(jué)享受。

不難看出，東風(fēng)日產(chǎn)天籟是各方面均衡優(yōu)越的“實(shí)力”選手，既擁有優(yōu)秀的NVH靜謐性和出色的駕乘舒適性，又能憑借強(qiáng)勁的動(dòng)力、貼心的智能配置，以及良好的市場(chǎng)口碑加持，給用戶帶來(lái)超越B級(jí)旗艦轎車的高級(jí)質(zhì)感，獲得市場(chǎng)青睞。

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