40多家品牌在開年就打起了價格戰(zhàn)，讓2023年汽車行業(yè)以極具戲劇性的場面開局。價格戰(zhàn)的背后正是汽車市場競爭膠著的體現(xiàn)，然而不僅是價格戰(zhàn)，從打造生態(tài)圈到構(gòu)建新格局、新構(gòu)架等新名詞的出現(xiàn)都體現(xiàn)了當下競爭中車企急需尋找到突破口。可這些真的是用戶所需要的嗎？這些真的能為品牌找到更好的出路嗎？在豐田看來，“制造真正讓中國消費者感到喜悅的汽車”才是真正的出路。

盡管故事不會被劇透，但在行業(yè)轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)變革的推動下，豐田已經(jīng)對變局給出了思考后的答案。為讓所有人都能享受移動出行的自由，豐田汽車堅守 “量產(chǎn)幸福”理念，聚焦“碳中和”與“擴大移動出行的價值”。

豐田的全方位電動化戰(zhàn)略

當下，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的時代，豐田也乘勢再度在汽車新時代展現(xiàn)深厚的品牌積淀與技術(shù)底蘊。今年4月初，豐田以“繼承與進化”為主題的“新體制方針發(fā)表會”在東京舉辦，這也是其新掌門人佐藤恒治自4月1日就任以來的首次記者會。隨后，豐田將新體制理念與變革的決心帶到了上海車展，向外界展示了豐田的堅守與創(chuàng)新——繼續(xù)秉承“中國最重要”的理念，堅持以產(chǎn)品為中心、守護消費者的微笑的決心不動搖，積極適應(yīng)新時代中國汽車產(chǎn)業(yè)的新發(fā)展、新要求，圍繞電動化、智能化、多樣化之主題加速進化，變革成為移動出行公司。在豐田的電動化進程中，全方位電動化戰(zhàn)略始終是豐田的堅持。在豐田看來，實現(xiàn)“碳中和”就像登山一樣，登山有不同的路徑和不同的方式，豐田愿意用多途徑達到“碳中和”的頂峰。

1997年，豐田推出世界首款量產(chǎn)HEV（混合動力）車型，過去26年間，豐田在全球累計銷售電動化汽車超過2250萬輛。而豐田混合動力技術(shù)也在今年再次升級，發(fā)布全新中文命名——智能電混雙擎。第五代智能電混雙擎的三電系統(tǒng)（電池、電機、電控）智能化進一步升級，通過小型化、輕量化、精密化帶來高效率電動化。BEV方面豐田bZ系列兩位新成員“bZ Sport Crossover Concept 智享跨界”和“bZ FlexSpace Concept 悅動空間”實現(xiàn)全球首秀。這是TOYOTA bZ純電動專屬系列在“擁有4驅(qū)優(yōu)異越野性能”的SUV bZ4X和主打?qū)挸ㄊ孢m空間的三廂轎車bZ3上市之后推出的全新車型，這兩款車都計劃于明年正式導(dǎo)入中國。隨著本次上海車展兩款新車的亮相，TOYOTA bZ純電動專屬系列產(chǎn)品陣容覆蓋了轎車、SUV、跨界車等更多元的細分市場與應(yīng)用場景。

豐田在氫燃料電池技術(shù)領(lǐng)域的深耕也與我國構(gòu)建氫能社會的目標一拍即合，豐田始終致力于在中國市場普及、推廣氫燃料電池技術(shù)，據(jù)了解，明年春天首家在日本以外地區(qū)建造的氫燃料電池系統(tǒng)專用工廠將在北京投產(chǎn)。除了氫燃料電池技術(shù)之外，豐田還致力于探索氫能源更豐富的應(yīng)用，在本次車展帶來了搭載氫燃料發(fā)動機的COROLLA CROSS H2 CONCEPT，這款在賽車運動的嚴苛條件下打磨的產(chǎn)品是豐田兼顧追求賽車運動的激情與實現(xiàn)“碳中和”的完美結(jié)合，也是為促進氫能源活用、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展且豐富的移動出行社會而努力的成果。

智能技術(shù)再升級

始終緊隨時代步伐。如今在電動化層面，豐田已形成包括HEV、PHEV、BEV、FCEV在內(nèi)的全方位電動化技術(shù)路線，在業(yè)內(nèi)率先建立了品類超全、陣容超強、價格區(qū)間超廣的電動化車型矩陣，實現(xiàn)全賽道布局。

不過，汽車時代正在從電動化的上半場轉(zhuǎn)移到智能化的下半場。與電動化發(fā)展同步，自動駕駛、智能座艙、語音控制等全新體驗，正日益成為消費者選購汽車的核心。此次車展上，豐田推出T-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)、Toyota Space智能座艙和Toyota Connect智能互聯(lián)。其中，T-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)可以通過智能化的感知、預(yù)判和處理，在多樣化的交通場景下智能守護行車安全，日后該系統(tǒng)將廣泛搭載在豐田的量產(chǎn)車型中，通過普及讓智能駕駛輔助技術(shù)守護每一位車主。豐田方面認為：“隨著時代不斷進步，用戶需求也會越來越多元化，Toyota Space智能座艙也將不斷進化，此次展出的下一代Concept是豐田對未來智能化的思考和提案。”與此同時，在自動駕駛領(lǐng)域，豐田還將持續(xù)深化與小馬智行的合作。目前，豐田正在計劃提供bZ4X的自動駕駛出租車，支持小馬智行自動駕駛出租車的商業(yè)化落地。

用價值贏得未來

如今汽車行業(yè)的電動化、智能化是繞不開的話題，但一家企業(yè)想要順利轉(zhuǎn)型依舊不能剝離為用戶創(chuàng)造價值和為社會創(chuàng)造價值的能力。

在佐藤恒治看來，“提高附加價值，這才是我們真正追求的繼承與進化”。

汽車行業(yè)目前正處于劇烈變革的時候，但也有很多可能性存在。在燃油車時代贏得了中國千萬用戶的信賴與喜愛的豐田在新浪潮中將電動化、智能化、多樣化與“安心、可靠”的基因相互融合，尋找到了向未來突破的答案。

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