隨著新能源汽車市場銷量不斷攀升,自主、合資、豪華都開始加速“觸電”,新能源車正呈現(xiàn)出蓬勃朝氣,作為合資品牌中實力先鋒的廣汽本田攜全新電動化、智能化成果向新能源汽車市場發(fā)起進攻號角。4月18日,廣汽本田集結(jié)全矩陣電動化產(chǎn)品實力出擊2023上海國際車展。旗艦轎車產(chǎn)品全新雅閣e:PHEV領(lǐng)銜登場,e:NP品牌第二彈車型e:NP2 Prototype全球首發(fā),第三彈電動概念車“e:N SUV 序”高能亮相。此外,全新一代皓影e:HEV、型格HATCHBACK e:HEV、ZR-V致在e:HEV等全矩陣電動化產(chǎn)品參展,彰顯廣汽本田馭電躍升的實力和決心。
據(jù)車展組委會發(fā)布,本屆上海車展首發(fā)150余款車型,約三分之二的車型為新能源汽車。新能源汽車占據(jù)C位的當下,2023上海車展上,Honda取締役兼代表執(zhí)行役副社長青山真二表示,“將加速中國電動化進程”。為此,Honda發(fā)布了加速后的“電動化戰(zhàn)略”:2027年之后,Honda在中國推出的所有車型均為混合動力車型和純電動車,不再投放新的純?nèi)加蛙囆停坏?035年,中國Honda將實現(xiàn)純電動車銷售占比100%。作為Honda在華重要合資公司之一的廣汽本田也表示,截至2027年,將累計推出5款純電車型。
作為Honda電動化戰(zhàn)略的“執(zhí)行者”,廣汽本田已承接了e:NP1的落地以及與之配套的新工廠、新渠道的建設(shè)。但隨著新能源汽車的快速發(fā)展,Honda“再表決心”,在本屆車展上以e:N“三彈”連發(fā)之勢,宣告了其電動化的決心。第二彈產(chǎn)品e:NP2 Prototype在上海車展迎來全球首發(fā),并將于2024年初正式上市,也將繼續(xù)由廣汽本田承接。e:NP2 Prototype以“新流派EV”為開發(fā)方向,將SUV的全功能和轎車的舒適融合一體,外觀采用利刃造型和鋒銳動線設(shè)計。屆時,e:NP1極湃1與e:NP2將形成組合拳,在中國新能源車市場助力廣汽本田電動化攻勢進一步提升。
不過,在e:NP2正式上市前,2023年廣汽本田電動化步伐的邁進仍將以e:NP1極湃1為主力。作為現(xiàn)款在售電動車型,e:NP1極湃1具有Honda汽車一脈相承的動感駕趣,以獨有的“動·智·美”產(chǎn)品魅力,贏得用戶的青睞。此外,廣汽本田圍繞著e:NP1極湃1進行了多維布局,包括與之匹配的生產(chǎn)、渠道、服務(wù)等領(lǐng)域的建設(shè)也在快馬加鞭推進,以升維的體系力助推廣汽本田向電動時代全面躍升。憑借著多年混動技術(shù)推廣及運營經(jīng)驗,廣汽本田迅速切換“賽道”,緊抓全新產(chǎn)品、全新工廠、全新VI、全新渠道、全新車生活體驗等“新觸點”,加速推進變革進程。目前,首個綠色低碳電動車“數(shù)智”工廠正在建設(shè)中,預(yù)計2024年竣工投產(chǎn),年產(chǎn)能將達12萬輛。新工廠將以極具特色的“人本智慧”賦能智能科技,樹立全面進化的“零碳·數(shù)智”新標桿。
今年,在品牌創(chuàng)立25周年之際,廣汽本田將邁入千萬用戶基盤的新時代。25年來,廣汽本田對品質(zhì)的追求,已贏得千萬用戶的信賴。其“極限環(huán)境”+“極限工況”雙極限檢證等嚴苛的品質(zhì)標準,成就了廣汽本田“全球化質(zhì)造”口碑。廣汽本田已連續(xù)2年穩(wěn)居J.D. Power中國銷售服務(wù)滿意度研究SM(SSI)主流車品牌NO.1,蟬聯(lián)J.D. Power中國售后服務(wù)滿意度研究SM(CSI)主流車品牌NO.1,為汽車行業(yè)打造了更具競爭力的服務(wù)樣板。如今,從e:NP1極湃1到e:NP2,廣汽本田正在向外界呈現(xiàn)與時俱進、勇于開拓的強大推動力,構(gòu)建更加靈活多變的產(chǎn)品制造能力。在快節(jié)奏的電動化新賽道上,廣汽本田將重新出發(fā),以先端電動化與智能化技術(shù)擁抱新時代,與用戶一起共創(chuàng)未來出行新生態(tài),讓夢走得更遠。
圖片來源:企業(yè)供圖
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