作為新造車“頂流”的特斯拉，已是服貿(mào)會的老朋友。2016年，在服貿(mào)會前身的“京交會”上，特斯拉首次亮相，“特斯拉地區(qū)總部落戶北京項目”也成為當年“京交會”331個簽約項目之一。去年，特斯拉Model 3煥新版在服貿(mào)會上完成首秀，今年第二代人形機器人Optimus、賽博越野旅行車等首次登陸服貿(mào)會。連續(xù)8年參展，服貿(mào)會也見證著特斯拉的成長。如果說2024年服貿(mào)會展臺上“月光銀”Model Y和賽博越野旅行車是特斯拉的“點”，人形機器人Optimus和FSD完全自動駕駛能力芯片等則是特斯拉的“面”。

特斯拉“新員工”登臺

在2024年服貿(mào)會特斯拉展臺上，人形機器人引來參觀者駐足。“這是特斯拉第二代人形機器人Optimus。”一位特斯拉展臺工作人員介紹，該人形機器人全身擁有28個驅(qū)動模塊，超過200個自由度，從而模擬人類的各種運動模式。同時，Optimus手部擁有11個自由度，仿生學關(guān)節(jié)設(shè)計使機器人具備很強的靈活性，清晰識別周圍物體的同時能夠完成敏捷的運動。此外，Optimus采用與FSD完全自動駕駛技術(shù)相通的視覺感知方案和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，以完成路徑規(guī)劃、物體識別等核心功能。

國際投資銀行高盛預測，到2035年，人形機器人市場規(guī)模有望達1540億美元。面對巨大的市場前景，人形機器人正成為各企業(yè)爭奪的關(guān)鍵。而人形機器人也是特斯拉CEO埃隆·馬斯克始終堅持開拓的產(chǎn)品與必須進入的市場。特斯拉相關(guān)負責人透露，明年將有上千臺人形機器人在特斯拉工廠執(zhí)行任務(wù)，未來其還能夠成為家庭助手。

“這些人形機器人將實現(xiàn)更高級別的自主操作，能夠直接響應指令、執(zhí)行復雜任務(wù)。同時，其還將具備通過觀察視頻學習新技能的能力，例如向機器人展示一個任務(wù)，它就能通過觀看視頻學習并執(zhí)行，無需傳統(tǒng)編程。”上述特斯拉相關(guān)負責人對北京商報記者表示，人形機器人將成為工業(yè)主力，特斯拉的目標是年產(chǎn)10億臺，占據(jù)10%以上的市場份額。

除Optimus外，特斯拉展臺上一塊能模擬人類大腦的HW4.0芯片也成為焦點。據(jù)了解，依托海量的行駛數(shù)據(jù)、自主研發(fā)的運算平臺和強大的算力，配備HW4.0的特斯拉FSD完全自動駕駛能力（監(jiān)督版）不斷迭代升級，現(xiàn)已進入V12.5版本，能夠?qū)碗s路況作出靈活準確的反應。特斯拉發(fā)布的今年一季度安全報告顯示，使用Autopilot自動輔助駕駛的特斯拉車輛，其安全性達到美國平均水平的11.4倍。

OTA讓車持續(xù)“進化”

如果說人形機器人與完全自動駕駛距全面落地還有距離，讓汽車不斷成長的OTA，成為特斯拉提升“軟實力”的直觀體現(xiàn)。

目前，國內(nèi)新能源汽車推新速度持續(xù)加快，而對于特斯拉車型，部分消費者認為在外觀方面其變化并不明顯。對此，在特斯拉方面看來，相比“容貌”的變化，實際上特斯拉車型在不斷成長。“一次購買，持續(xù)進化。”特斯拉方面表示，相較于同價位的競品車型，OTA讓特斯拉車型能夠持續(xù)進化，為車主解鎖新功能，做到“換代”不換車。

北京商報記者從2024年服貿(mào)會現(xiàn)場了解到，特斯拉OTA遠程軟件升級從首次推送至今，在全球不同市場已累計更新近千項內(nèi)容，例如車道偏離預警、駕駛室過熱保護等涉及車輛使用安全、綜合娛樂、實用的新功能。

持續(xù)讓OTA成長的同時，特斯拉還推出以遠程診斷技術(shù)為核心的直營服務(wù)體系，提供7×24小時服務(wù)。據(jù)了解，該系統(tǒng)具備高度智能化的監(jiān)測與診斷能力，能夠24小時不間斷地監(jiān)測車輛狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)異?；驖撛诠收希⒓磫宇A警機制，并通過遠程診斷技術(shù)迅速排查問題，為消費者提供及時、準確的解決方案。北京商報記者了解到，目前特斯拉超過10%的車主預約服務(wù)都通過遠程診斷解決，平均為每個消費者節(jié)省一小時到店等待時間。

“中國市場的吸引力在于其龐大的消費基數(shù)、不斷升級的消費需求以及開放的政策環(huán)境。同時，中國服務(wù)貿(mào)易的發(fā)展?jié)摿薮?，特別是在數(shù)字經(jīng)濟、綠色經(jīng)濟等新興領(lǐng)域。”在特斯拉相關(guān)負責人看來，中國政府對于新能源車產(chǎn)業(yè)的扶持政策、對于外商投資的開放態(tài)度，都為特斯拉在中國的發(fā)展提供有力支持。

Megapack預計明年在華量產(chǎn)

2018年7月，特斯拉與上海市政府、上海臨港管委會共同簽署純電動車項目投資協(xié)議。2019年11月，特斯拉上海超級工廠進入試點生產(chǎn)。從一片空地到建成投產(chǎn)，僅用時10個月；2020年1月，國產(chǎn)Model 3開啟交付。數(shù)據(jù)顯示，今年8月特斯拉上海超級工廠交付新車超8萬輛，環(huán)比增長17%。

4年時間，特斯拉在中國市場“生根開花”。2024年服貿(mào)會上，從產(chǎn)品到技術(shù)再到軟性服務(wù)，特斯拉展示從現(xiàn)在到未來的發(fā)展規(guī)劃。“作為特斯拉全球戰(zhàn)略的重要組成部分，中國市場在特斯拉的未來發(fā)展中占據(jù)關(guān)鍵地位。”上述特斯拉相關(guān)負責人表示，特斯拉將繼續(xù)加大在中國市場的投資，包括上海儲能超級工廠的建設(shè)和投產(chǎn)、提升上海超級工廠制造效率、持續(xù)加大補能基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等多個方面進程。

其中，今年5月，特斯拉上海儲能超級工廠正式開工。上述特斯拉相關(guān)負責人透露，上海儲能超級工廠將生產(chǎn)超大型商用電化學儲能系統(tǒng)Megapack，預計將在明年一季度實現(xiàn)量產(chǎn)，特斯拉上海儲能超級工廠初期規(guī)劃年產(chǎn)能Megapack 1萬臺，儲能規(guī)模近40吉瓦時。“未來我們還將繼續(xù)生產(chǎn)工藝的升級改造、制造流程的優(yōu)化，持續(xù)提升生產(chǎn)效率，進一步降低制造成本。”他表示。

同時，特斯拉也在不斷提升軟性服務(wù)配套建設(shè)。數(shù)據(jù)顯示，截至今年8月，特斯拉在國內(nèi)開放使用的超級充電站數(shù)量已突破2000座，超級充電樁超1.15萬根，配合700多座目的地充電站、超2400根目的地充電樁，100%覆蓋中國內(nèi)地所有省份和直轄市。在服務(wù)網(wǎng)絡(luò)完善方面，截至今年8月，中國內(nèi)地特斯拉直營門店布局520家，覆蓋91座城市。

“特斯拉在電動車、自動駕駛、人工智能、人形機器人、儲能等前沿領(lǐng)域持續(xù)投入研發(fā)資源，不僅在中國建立先進的生產(chǎn)制造基地和研發(fā)中心，還不斷拓展銷售、服務(wù)、充電網(wǎng)絡(luò)，致力于為中國消費者提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。”特斯拉相關(guān)負責人表示，特斯拉將繼續(xù)加大在中國的投資力度，深化本土化戰(zhàn)略。

北京商報記者 劉曉夢/文 張笑嫣/攝