北京商報(bào)訊（記者 劉洋）1月8日，問界M9第15萬輛新車正式交付，賽力斯集團(tuán)董事長（創(chuàng)始人）張興海向著名男高音歌唱家、藝術(shù)家閻維文交付問界M9第15萬輛新車鑰匙。

問界M9能夠成為國內(nèi)豪華車市場中的頂流，得益于華為領(lǐng)先智能技術(shù)加持，也離不開賽力斯深厚的電動(dòng)化技術(shù)實(shí)力。賽力斯從用戶需求出發(fā)，開創(chuàng)性探索純電+增程雙技術(shù)路線。早在2016年，賽力斯便投入到增程技術(shù)的研發(fā)和布局中，其超級(jí)增程更歷經(jīng)多次迭代升級(jí)，以“油電轉(zhuǎn)換率”和“NVH性能”為標(biāo)準(zhǔn)，不斷突破技術(shù)邊界。

在2024年廣州車展上，全新一代賽力斯超級(jí)增程系統(tǒng)正式發(fā)布，該系統(tǒng)基于“賽翼（C2E）增程架構(gòu)”與“RoboREX智能控制技術(shù)”打造，實(shí)現(xiàn)靜謐無感、高集成和高效率三大行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢。

作為一種全新的高集成化解決方案，賽翼增程架構(gòu)通過高度集成化的設(shè)計(jì)，使得增程系統(tǒng)的體積更小、重量更輕，從而減少運(yùn)行過程中的振動(dòng)和噪音。同時(shí)，配合RoboREX智能增程控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)智能主動(dòng)能量管理，使增程器由被動(dòng)工作變?yōu)橹鲃?dòng)工作，不僅提高能源利用效率還進(jìn)一步降低噪音感知。據(jù)悉，全新一代賽力斯超級(jí)增程系統(tǒng)綜合油耗降低15%，噪音感知降低90%，增程器實(shí)際效率超過3.6kWh/L，達(dá)到行業(yè)量產(chǎn)增程器的領(lǐng)先水平。

憑借技術(shù)優(yōu)勢，賽力斯超級(jí)增程也在激烈的市場競爭中脫穎而出，成為問界M9銷量持續(xù)攀升的重要推動(dòng)力。同時(shí)，賽力斯超級(jí)增程還不斷助推行業(yè)發(fā)展，2024年賽力斯增程器銷量超47萬輛，已與12家行業(yè)伙伴達(dá)成合作。

此前，張興海在新年內(nèi)部信中表示，2025年，賽力斯將堅(jiān)定軟件定義汽車的技術(shù)路線，智慧重塑豪華，問界M9錨定豪華車銷量持續(xù)第一。