臨近“五一”小長假，在外旅游的消費者若是回家取快遞，也不用趕時間了。據(jù)了解，在北京的部分菜鳥驛站已實現(xiàn)“超長待機”。例如在北京豐臺航天人才家園菜鳥驛站，營業(yè)時間從過去的上午9點至晚間9點，延長到上午7點至晚間24點，開創(chuàng)了快遞行業(yè)的新“打烊標準”。不同的是，菜鳥驛站的“卷”法不是喊站長加班，而是靠一套“黑科技”夜間取件系統(tǒng)——臨時托管。

關(guān)于這套“24點打烊”的新服務標準，簡單來說，消費者收到驛站取件的信息后，可使用菜鳥/淘寶APP掃描菜鳥驛站門上的二維碼在夜間開門。根據(jù)語音提示按步驟，通過取件碼找到包裹，消費者再通過高拍儀出庫，然后按下門上的開關(guān)出門。整個取件過程只需1分鐘。

去年上半年，豐臺航天人才家園菜鳥驛站站長孔祥臣引入了臨時托管系統(tǒng)，當前驛站僅需一位經(jīng)營豐富的老手就能替代過去兩個人的工作量。據(jù)孔祥臣介紹，驛站每天入庫包裹量在1200票左右，由于會有一定的庫存，基本維持在2000票左右。預計“五一”假期的滯留快遞量會上漲超過50%。

盡管消費者小長假出游導致包裹滯留增加，但孔祥臣并不焦慮。臨時托管系統(tǒng)夜間全程有監(jiān)控保障安全，且取件過程能被實時記錄，避免消費者錯拿。如果站點內(nèi)發(fā)生異常，將觸發(fā)應急機制，門禁會自動打開，孔祥臣會收到自動預警信息，也可在后臺實時同步的監(jiān)控，語音喊話指導消費者取件、或者遠程離線開門。如果站長或員工需要白天臨時出門辦事，這項功能也能幫助孔祥臣管理門店。

“裝上新系統(tǒng)后，驛站的快遞丟失率顯著減少，一個月內(nèi)很少出現(xiàn)丟件情形。”孔祥臣說道。在他負責的驛站，附近小區(qū)以公寓為主，有很多上班族，這些客戶每天大致七八點鐘下班，有的可能十一二點才回家。如果把包裹擺在樓道里，會影響消防通道，包裹也有丟失的風險。

現(xiàn)在，居民們下班后也不用趕著去快遞驛站取件。由于菜鳥驛站的營業(yè)時間延長，孔祥臣驛站的包裹滯留時間也明顯縮短。例如當日的包裹基本能在次日或是第三天能大批量取完。但要是在以前，當日的包裹大約在第五天才能大批取走。

為了讓更多用戶學會夜間取件，孔祥臣會和物業(yè)溝通，把取件教程發(fā)在物業(yè)群里，遇上想嘗試新事物的老年消費者，驛站也會有員工專門指引老年人取包裹。

目前，夜間取件服務已在功能已在天津、成都、上海、廣州、深圳等多個城市6000多家菜島驛站試點，并計劃在更多城市推廣。

據(jù)了解，除了夜間自助取件功能，菜鳥驛站還配套上線了“貨架地圖”，在線精準還原驛站貨架布局，快速導航包裹位置。消費者根據(jù)取件碼和貨架指引，就能快速找到包裹。該功能已覆蓋杭州、上海、重慶、成都、廣州、深圳、長沙等多個城市的5000家菜鳥驛站。

孔祥臣做快遞驛站已經(jīng)有三年了，在此之前，他經(jīng)營過酒水批發(fā)的生意。在孔祥臣看來，近幾年菜鳥驛站推出了很多新功能、新設備，主要是幫助驛站降本增效。“以前驛站一個員工的作業(yè)效率可能200票/小時，但在有了數(shù)字化設備做幫手，員工作業(yè)效率能實現(xiàn)500票/小時。”

孔祥臣以高拍儀舉例，如果員工使用巴槍掃碼，出庫和入庫都得掃描一遍，付出的體力和時間成本都很高。而高拍儀不僅能同時為多個包裹拍照、掃描，還可以實現(xiàn)客戶自助出庫，大大減輕了驛站的工作強度。

除了經(jīng)營菜鳥驛站收寄快遞業(yè)務外，孔祥臣還在探索社區(qū)團購業(yè)務，為快遞生意增添更多收入來源。

如今，菜鳥驛站上線的“貨架地圖”、驛站“閑忙狀態(tài)”查看、自助查件、夜間取件等功能不僅優(yōu)化了消費者的取件體驗，這些智能化功能也讓驛站從繁重的包裹分揀、拿取等環(huán)節(jié)中抽身，幫助驛站節(jié)省人力成本的同時，讓其騰出更多精力專注服務客戶，使菜鳥驛站在末端市場具有更強的服務優(yōu)勢和競爭力。